Выступление
Посла России в Республике Корея Г.А.Ивашенцова
на открытии
«Международного железнодорожного семинара»,
проводимого
Корейским Научно-исследовательским институтом
железных дорог
совместно с Сибирским Государственным
Университетом
Путей Сообщения.
(Сеул, 6 апреля 2009 года)
Дамы и господа!
Дорогие друзья!
Сердечно приветствую Вас по случаю открытия
Международного железнодорожного семинара, проводимого Корейским
Научно-исследовательским институтом железных дорог совместно с Сибирским
Государственным Университетом Путей Сообщения.
Россия и Республика Корея –
близкие соседи и активные партнеры. Географией и историей им предписано вместе
решать немало общих задач.
Президенты двух наших
государств – Д.А.Медведев и Ли Мен Бак на своем саммите в Москве в сентябре
прошлого года поставили целью вывести российско-южнокорейские отношения на уровень
стратегического сотрудничества и партнерства. Сегодня практически нет такой
сферы человеческой деятельности, в которой бы не сотрудничали Россия и
Республика Корея. Железнодорожный транспорт относится к их числу.
Соединение Транскорейской
железной дороги с Транссибирской магистралью имеет особое значение. И дело не
только в том, что Транссиб – кратчайший и наиболее эффективный путь доставки
грузов между странами Северо-Восточной Азии и европейскими государствами.
Проект создания международного транспортного коридора «Европа – Корея» требует
взаимодействия трех сторон – России и обоих корейских государств – Республики
Корея и КНДР. Его осуществление не только дало бы значительную экономическую
прибыль странам – участницам, но и внесло бы весомый положительный вклад в
улучшение межкорейских отношений. Ведь сегодня главное препятствие на пути
наведения мостов между Пхеньяном и Сеулом – это отсутствие взаимного доверия. А
что как не общая работа по осуществлению долговременных совместных
хозяйственных проектов – лучший путь для достижения и укрепления взаимного
доверия между государствами?
Российская сторона
последовательно работает в направлении соединения Транскорейской железной
дороги с Транссибирской магистралью. В апреле прошлого года подписано
соглашение между ОАО «РЖД» и Министерством железных дорог КНДР о сотрудничестве
по пилотному проекту реконструкции 52-километрового отрезка Транскорейской
железной дороги от станции Хасан на границе между Россией и КНДР до
северокорейского порта Раджин. Соглашением предусмотрено также сооружение в
этом порту контейнерного терминала, который будет открыт для судов третьих
стран, включая Республику Корея. 4 октября
На своем московском саммите
в сентябре прошлого года Президенты России и Республики Корея приняли решение
продолжать сотрудничество в реализации проекта соединения Транскорейской
железной дороги с Транссибирской магистралью, включая реконструкцию участка
Хасан – Раджин. Стороны также договорились продолжать тесное рабочее
взаимодействие по расширению двустороннего сотрудничества в области морских
перевозок.
***
Дорогие друзья!
Доверительные и
доброжелательные отношения между Россией и Республикой Корея основаны не только
на сходстве взглядов на современный мир, но, прежде всего, на том огромном
числе инициатив, над претворением которых в жизнь совместно трудятся россияне и
корейцы. Ваш семинар дает хороший пример такой совместной работы. Уверен, что
высказанные участниками семинара идеи и предложения будут востребованы
правительствами и России, и Республики Корея, лягут в основу межгосударственных
договоренностей, будут успешно претворяться в жизнь.
Желаю Вам успеха в работе!